Апгрейд пенки: делаем двуспальный каремат
24.11.2010В чём смысл: две пенки при активной ночёвке имеют обыкновение разъезжаться, а двухспальная очень неудобна при транспортировке, особенно если идти через густой подлесок. Для решения этой проблемы необходимо взять две стандартных пенки и обеспечить их разъёмное соединение с ресурсом не менее 500 скреплений/раскреплений (два года активной походной жизни) без существенных повреждений всех элементов.
Оптимальным решением данной задачи является широкая липучка пришитая к пенке с двух сторон на концах (итого 4шт на каждую пенку). К сожалению приклеивание моментом или супермоментом, даже при отмытой до блеска и обезжиренной поверхности не даёт достаточной прочности, поэтому без нитки с иголкой не обойтись.
Под катом готовый апробированный пошаговый рецепт изготовления двуспальной пенки.
Ингредиенты:
- пенка 2шт
- липучка 1м (с запасом)
- линейка 1шт
- ручка 1шт
- ножницы 1шт
- клей 1 тюбик (момент или супермомент)
- шило 1шт
- нитка прочная 1 катушка
- иголка 1шт
- прямые руки 2шт
- время 2ч (тоже с запасом)
Поехали!
- Нарезаем липучку. При ширине в 5 см я выбрал длины в 6см (ворсистая часть) и 12см (часть с крючками) для пришиваемых и скрепляющих кусков соответственно. Удобнее всего сразу разметить при помощи линейки или угольника, после чего нарезать. К пенке пришиваем ворсистую часть, так как она мягче.
- Размечаем пенку. Исходя из размеров выше отступ получился в 1см от краёв. Если сделать меньше, то появляется шанс порвать пенку нитками при нагрузках.
- Приклеиваем. Операция на финальный результат никоим образом не влияющая, однако без неё дальнейший технологический процесс невозможен. Суть в том, чтобы закрепить липучку в строго определённом месте (с высокой точностью) с обеих сторон пенки.
- Размечаем при помощи линейки и ручки места для прокалывания шилом. Лентяи могут взять шаг побольше, перестраховщики добавить диагональные швы. Расстояние от края лучше брать не более 2мм.
- Прокалываем шилом наш бутерброд из липучки, пенки и ещё раз липучки. Инструмент лучше взять поострее, а под него положить ненужную книгу (вайнаимир/донцова/прочий мусор). Внимание, если втыкать шило криво, то шов с другой стороны будет выглядеть убого, а некоторые стежки и вовсе могут уйти за пределы липучки.
- Сшиваем прочной ниткой в единое целое окончательно расклеившийся к этому моменту бутерброд.
- Повторяем операции 2-6 ещё три раза.
- Любуемся на результат и гордимся собой!:)
Дополнительные апгрейды:
- Трёхспальная пенка! Всё тоже самое повторяем ещё раз. Правда сфера применения этого ковра-самолёта под вопросом.
- Крепление спальника. На местности с уклоном спальный мешок имеет обыкновение съезжать с тёплого каремата на холодный пол палатки. Для решения пришиваем ещё липучек к пенке и спальнику. Обратите внимание, к центральной секции трёхспальной пенки пришивать уже ничего не требуется.
Не обошлось и без минусов: увеличивается минимальный диаметр сворачивания. Также незначительно увеличивается вес, но это критично только для легкоходов.
Альтернативные методы и их недостатки:
- Скотч. Скрепляет достаточно надёжно, но при отлеплении выдирает с мясом куски поверхности.
- Молния по всей длине. Если тонкая, то неминуемо разойдёся, если дубовая, то будет образовывать бугорок по центру. Если клеить то отклеится, если шить, то очень долго.
- Липучка по всей длине. Максимально надёжно, но при сворачивании будут проблемы из-за нерастяжимости основы липучки. Также проблемы с выступом по центру.
- Клёпки. Пожалуй самый идеальный вариант из всех возможных, но совершенно непонятно как заклепать их так, чтобы они не выдрались ещё при тестировании.
Сделать прорези на расстоянии 1-2 см от края, длина прорези 1 см, армировать, и в них в шахматном порядке стропу, с липучкой или кнопкой. А хоть и даже просто шнур.
Рвутся они по прорезям, к сожалению. Можно посмотреть на примере поджопников.
В холодное время года может образоваться конденсат под ковриком в местах шва начинает протекать и набирать воду.
Спасибо за хорошее решение.
Это удивительно, но пенки до сих пор живы и в этом году я на них спал на Груше!!!
При этом крепёж за шесть лет(sic!) нигде не порвался.
P.S. Конденсата нет.